Hinweis: Dieses Parkett wird in sogenannten Systemlängen geliefert - jedes Paket enthält neben den vollen Dielenlängen auch kürzere Dielen. Diese sorgen beim Verlegen für einen natürlichen Versatz und reduzieren den Verschnitt.

Vorteile von KAHRS Parkett Eiche Shipplank Markant matt lackiert

• Schiffsboden-Optik mit dreistabiger Decklage - kleinteiliges, lebendiges Flächenbild, wie es der klassische Schiffsbodenverband zeigt
• Matt lackierte Oberfläche - geschlossener Schutzfilm, der die Reinigung im Alltag einfach hält, ohne zu glänzen
• Schwarze Spachtelung - setzt an den Aststellen bewusst Kontrast und betont die Stabstruktur der Decklage
• Kreuzweise verleimter 3-Schicht-Aufbau, 14 mm gesamt - formstabiler als eine Vollholzdiele, mit schlanker Aufbauhöhe
• Markante Sortierung - lebhaftes, natürliches Bild zwischen Natur und Rustikal
• 5Gc-Klickverbindung an der Kopfseite - schwimmend oder vollflächig verklebt zu verlegen
• Green Choice und FSC Mix 70 Prozent - kontrollierte Holzherkunft aus zertifizierter Forstwirtschaft

KAHRS Parkett Eiche Shipplank Markant matt lackiert im Detail

Der entscheidende Unterschied zur Landhausdiele liegt in der Decklage: Statt einer durchgehenden Lamelle über die volle Dielenbreite besteht sie hier aus drei nebeneinander liegenden Stabreihen mit versetzten Stößen. Das ergibt das typische Schiffsboden-Bild - kleinteiliger, unruhiger im besten Sinne und näher am historischen Vorbild eines Schiffsdecks als am modernen Großformat. Die Diele selbst ist mit 207 mm Deckbreite ein gewohntes Dielenformat, das Muster entsteht innerhalb dieser Fläche. Darunter arbeitet ein kreuzweise verleimter Dreischicht-Aufbau mit 14 mm Gesamtstärke, die Eiche-Nutzschicht misst 2,5 mm. Die Oberfläche ist geschliffen und matt lackiert: Der Lack legt sich als geschlossener Film über das Holz und macht die Fläche im Alltag unkompliziert in der Reinigung - anders als eine geölte Oberfläche, die offenporig bleibt und dafür stellenweise nachgepflegt werden kann. Die Sortierung Markant bringt nach unseren Sortierbestimmungen ein lebhaftes, natürliches Bild zwischen Natur und Rustikal mit, die Aststellen sind schwarz verspachtelt. Für die kontrollierte Herkunft stehen das Green-Choice-Siegel und die FSC-Zertifizierung.

Systemlängen: was neben den vollen Dielen im Paket liegt

Neben Dielen in voller Länge enthält jedes Paket kürzere Stoßlängen, die auf dasselbe Längenraster abgestimmt sind - dafür steht der Begriff Systemlängen. Die Längenangabe in den Eigenschaften beschreibt entsprechend die volle Diele und nicht jedes Stück im Karton. Für die Verlegung ist die Mischung gewollt: Die Kopfstöße benachbarter Reihen sollen nach KAHRS-Vorgabe mindestens 50 cm gegeneinander versetzt liegen, und mit unterschiedlichen Längen entsteht dieser Versatz beim Fortsetzen der Reihen ohne zusätzlichen Zuschnitt. So bleibt weniger Verschnitt übrig. Beim Schiffsboden kommt ein optischer Punkt dazu: Die Decklage bringt durch ihre versetzten Stabstöße ohnehin schon Unregelmäßigkeit mit, ein gleichmäßiges Raster der Dielenstöße würde dazu im Widerspruch stehen. Kalkuliere deinen Bedarf über die Quadratmeterangabe pro Paket und setze die kürzeren Dielen dort ein, wo ohnehin geschnitten wird - an Wandanschlüssen, in Nischen und im Türbereich.

Anwendungsbereiche des Schiffsbodens

Eingesetzt wird der Schiffsboden vor allem dort, wo ein echter Holzboden gefragt ist, die Fläche aber nicht durch ein großes Dielenformat dominiert werden soll: Wohn- und Schlafzimmer, Flure, Arbeitszimmer, Mietwohnungen und Projektflächen. Das kleinteilige Bild wirkt in normalgroßen Räumen oft stimmiger als eine breite Landhausdiele, weil es die Proportionen nicht überlädt. Die matt lackierte Oberfläche spielt ihre Stärke in Haushalten mit viel Betrieb aus, in denen häufig gewischt wird. Über einer Warmwasser-Fußbodenheizung ist der Boden bei vollflächiger Verklebung freigegeben; für Bad, Waschküche und den Außenbereich ist Echtholzparkett nicht ausgelegt. Weitere Ausführungen mit dreistabiger Decklage findest du in der Kategorie Schiffsboden.

Eigenschaften von Eiche

Eiche gehört zu den harten heimischen Laubhölzern und ist die Standardholzart im Parkettbau. Mit einer Rohdichte von 670 bis 720 kg/m³ und einer Brinellhärte um 66 bis 78 N/mm² parallel zur Faser bringt sie die Widerstandsfähigkeit mit, die ein Wohnboden braucht. Charakteristisch ist ihre Ringporigkeit: große Poren im Frühholz, dichtes Spätholz und deutlich abgesetzte Jahrringe - im Schiffsboden-Verband wird dieses Muster durch die kurzen Stäbe zusätzlich zerlegt und wiederholt sich in kleinerem Maßstab über die Fläche. Der Farbton liegt im hellbraunen bis mittelbraunen Bereich und dunkelt unter Lichteinfluss nach. Eiche ist außerdem gerbstoffreich und reagiert mit Eisen zu dunklen Verfärbungen - bei einer lackierten Oberfläche ist das weniger relevant als bei offenporigen Böden, an Kratzern mit freiliegendem Holz aber weiterhin möglich.

Verlegung und Verarbeitung des Schiffsbodens

Die schwimmende Verlegung ist bei diesem Boden der übliche Weg, und dabei entscheidet die Unterlage mehr, als viele erwarten: Eine Trittschalldämmung mit ausreichender Druckfestigkeit hält die Klickverbindung dauerhaft geschlossen, eine zu weiche lässt sie unter Punktlasten arbeiten. Der Untergrund darunter muss eben, sauber, tragfähig und dauertrocken sein - Estrich per CM-Messung geprüft, Unebenheiten über 2 mm auf einen Meter ausgeglichen. Vorab lagern die Pakete zwei bis drei Tage ungeöffnet und flach im Verlegeraum, bei üblichem Wohnklima um 18 bis 22 Grad C und 50 bis 60 Prozent Luftfeuchte. Alternativ lässt sich die Diele vollflächig mit elastischem Parkettkleber und Zahnspachtel B11 verkleben; über einer Fußbodenheizung ist ausschließlich diese Variante freigegeben, bei höchstens 29 Grad C Oberflächentemperatur. Ringsum bleiben 10 bis 15 mm Bewegungsfuge zu Wänden, Zargen und festen Einbauten stehen, gesichert mit Verlegekeilen. Den Kopfstoß schlägst du mit leichten Schlägen des Gummihammers ein, bis die Diele ohne Versatz aufliegt; danach deckt eine passende Sockelleiste die Randfuge ab.

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Empfehlung vom Holzhandel Deutschland Team

Kleb an alle Stuhl- und Tischbeine Filzgleiter, bevor die Möbel zurück in den Raum kommen. Bei einer lackierten Oberfläche lassen sich einzelne Kratzer nicht partiell ausbessern wie bei einem geölten Boden - hier hilft nur Vorbeugen.